そのため、昨年の広州モーターショーでは、三菱の新世代のArtuccoがついに消費者と会いましたが、多くの小さなパートナーが疑問を表明しました。ボディデータ部では、Artuccoの長さ、幅、高さはそれぞれ4630/1920 / 1728mm、ホイールベースは2830mm。現在の問題はその価格です。Artukoの販売前の価格は233,800でした。現在、この構成が公開されています。このような価格は、TeslaModel3と直接衝突することを意味します。新しい三菱アウトランダーは5月に発売されます

トヨタコースター4Sショップトヨタコースター4.0v6Huatong FengyeRV_商用車_RV_ミニバス_改造車_乗用車_ライセンスプレートの座席数はドライビングブックと同じです。多数の既存の車が全国的に販売されており、法的に認可されています。トヨタコースターのボディ全長は7005mm、Huatong Fengyeの幅は2040mm、ボディの高さは2631mm。背の高い堂々としたフォルムデザインは、快適な座り心地を実現するだけでなく、背の高いリーズナブルな空間を演出します。デザインカーブしたデザインのクロームメッキの傷防止ストリップは、ボディの保護を強化するだけでなく、ボディの保護も強化します。

最も感動的なのは、トヨタコースター改造商用車のインテリアシートデザインに他のより思慮深いデザインがあることです。電動フットレストは私たちの足を解放し、旅行中の疲労を和らげます。トヨタコースターは、特に実用的な設定、ハイエンドデスク、ダブルレポーティングシート、固定秘書シートに重点を置いて、15人乗りの商用車を改造しました。トヨタコースターは15席をリフィットし、インテリアの工夫はトヨタコースターのデザインの独自性とトヨタコースターの15席のリフィットのメリット。外観の美しさを追求し、インテリアの快適さも諦めない。トヨタコースター改造された商用車

レクサスLX570は常に人々に求められているため、多くの人が購入しています。このシルバーのレクサスLX570は、北京のボスが159万元で購入しました。2019LX570は、ダイナミックで豪華なバージョンです。すべて、国のV排出基準です。レクサスLX570ダイナミックデラックスエディションは5人乗りバージョンです。車の所有者は8人乗りのトヨタクルーザーを運転していたので、5人乗りを見た後、休暇の後、彼は高速道路に行くことができると言いました彼らは非常に豊富ですが、彼らはしばしば長距離を走る必要があるので、休暇中に少し節約することができます。

数日前、広汽トヨタは2021年の企業の社会的責任レポート「MakeaBetterSmile」を発表しました。 2021年、世界の経済発展は厳しい試練に直面します。1世紀の自動車産業の前例のない変化に直面して、広汽トヨタは強い責任を示し、関係者と手を取り合って将来を楽しみにしています。調和のとれた共存の実践「ダブルカーボン」、社会への還元と未来への配慮過去18年間、広汽トヨタは企業の社会的責任を果たすことが企業市民活動の基盤であると常に信じてきました。 2021年、広汽トヨタは広東省で「汚染削減と炭素削減に多大な貢献をした企業」の最初のバッチを受賞しました。 2021年7月、鄭州、河南省などで大雨が続き、広汽トヨタが初

トヨタはヘッドライト回路の欠陥のために158,000台のタンドラピックアップトラックをリコールします。Gasgoo.com外国メディアの報道によると、トヨタはヘッドライト回路の問題のために158,489台のタンドラフルサイズピックアップトラックをリコールします。このリコールには、2018年から2021年までのモデルが含まれます。トヨタは安全リコールレポートで、2つの光線が同時にオンになると、車両の導電体が過熱し、最終的に火災を引き起こす可能性があると述べています。トヨタは、この問題に関連した事故や怪我があったかどうかについては明らかにしなかった。トヨタは、過熱により1つ以上の部品が損傷していることが判明した場合、ディーラーは

現在、日本ではターボチャージャー付き1.8リッター4気筒エンジンを搭載しているが、オーストラリアモデルは新発売のWRX2.4Tと同じパワーシステムを搭載するとされる。このパワーシステムはスバルアセントから来ており、WRXの300馬力のマークには達していませんが、271馬力と350Nmのトルクを持っています。レボルグに配置された後、車はパフォーマンスステーションワゴンになります。新しいレヴォーグがWRXのようなマニュアルトランスミッションも提供できるかどうか、またはCVTがまだ唯一のものであるかどうかは明らかではありません

カムリはパニックになり、アコードは再び変わりました。車のモデルは甘くてかわいいです。時間の経過とともに、人々はますます豊かになっています。したがって、現時点では、ほとんどの家族がより良いBセグメント車を購入することを選択します。それはさて、私のお気に入りの車、ホンダアコードを思い出しました。今日はこの車を見ていきます。カムリはパニックになり、アコードの価格は再び変わり、車のモデルは甘くてかわいいものでした。まず第一に、ホンダアコードは見た目がとてもハンサムでファッショナブルで、正面、側面、背面のいずれから見ても、とても豪華で雰囲気があります。一般的に、ホンダヤ

トヨタのもう一つの「いい車」が襲い、構成が完全にアップグレードされ、ガス田が5シリーズとA6Lを圧倒しました。トヨタにとって、この車のブランドは中国市場で有名なブランドと見なされています。その特徴は彼は我が国の人々に深く愛されており、世界での表現力も非常に良く、有名な名前と言えます。そして今、彼は中国に新世代の王冠を上陸させようとしています。事前に彼を見てください。特定のパフォーマンス。

トヨタの「エース」が復活し、新しい外観+持ち運びできないボディ、ライダー：無駄ではありませんはい、トヨタの初期のこのエースは、上場の初期に大きな熱意を持っています。しかし、つい最近、トヨタは新世代のランドクルーザーを発売しました。過去のトヨタファミリーのエースとして、真新しいランドクルーザーがその地位を守ることができるかどうか、一緒に調べましょう。耐荷重性のないボディを採用し、ボディ上部にルーフラックを搭載することで、実用性をさらに高めています。さらに、車には固定速度も装備されています

月間販売台数が17,000台を超え、CRVは危険です。時代の変化とともに人気モデルも変化しています。今日の多角化時代において、多くのモデルが開発の春を迎えました。同時に、異なるモデル間の競争も自動車の継続的な開発を促進しています。売上を伸ばすために、このモデルも169,800台から101,900台に直接削減しました。70,000台の直接削減により、この車の販売台数は大幅に増加しました。今年1月には、すでに月間販売台数が17,215台に達しました。国内市場でホンダに取って代わって、性能は非常に良いと言えます

長さ4メートル、ダブル遮音性は5シリーズよりも優れており、燃費は4.2Lです。外観に関しては、ホンダアコードはまったく新しいホンダファミリースタイルのデザイン言語を使用しています。全体的に大きなシビックのように見えます。シビックの外観常に消費者に支持されており、全体的にスポーティに見えるので、アコードが市場に対応した初のパフォーマンスでもあります。サイズ、長さ、幅、高さは4.893メートル、1.862メートルです。メートルと1.449メートル、ホイールベースも直接2.83メートルであり、4.9メートルの長さは主流のbクラスセダンに到達していると見なすことができます。

新しいアジアのドラゴンは来ますか？前面が大幅に変更され、4つのコンセントがあり、トヨタで最もハンサムな車と言えます。カムリの販売からは少し遠いですが、アジアドラゴンが成功モデルと見なされることは間違いありません。 。最近、新しいアジアのドラゴンのスパイ写真のグループがオンラインで公開されました。見てみましょう。新しいアジアンドラゴンのアップグレードは非常に明白です。新しいモデルは、元のアジアンドラゴンの慎重なビジネス気質よりも若く、よりスポーティで、さらに過激です。新しいアジアンドラゴンの露出についての情報はあまりありませんが、デザインの変更は予想外です。この急進的なスポーツスタイルは、現代の若い消費者の美学と一致している可能性があり、他の現在のトヨタファミリーと似ています。

フォルクスワーゲンも恐れています。元のエンジンを輸入しています。30万キロのオーバーホールはありませんが、フォルクスワーゲンの車やSUVモデルは誰も理解していません。すべての面で最高というわけではありませんが、販売量は同じをはるかに超えています。 。標準のレベル。そして、車の所有者の評判の点では、ジンスアンASXはフォルクスワーゲンティグアンよりも優れた品質管理を持っています。結局のところ、三菱ジンスアンASXが大規模な修理のない30万キロの車であるのは本当に多くの所有者です。 1.6Lモデルは最大出力124馬力、最大トルク149N.mでしか破裂できませんが、100kmあたりの燃料消費量は約7Lです。

ホンダLingpai車に入ると、全体的なインテリアは比較的シンプルで、構成は比較的完全で、比較的無難な感じがします。フランネル部分は汚れやすく、フロントハンドボックスは小さすぎて運転には短すぎます。若くてスポーティーな傾向がありますが、新車は少し変わっています。ヒュンダイエラントラを見ると、インテリアデザインは素晴らしく、とても印象的です。私は最初にホンダリンパイから始めました、そして私はこれにかなり満足しました。ブレーキがうまく機能しておらず、フロントエンドが敏感すぎます。結論：ホンダリンパイ93ポイントとヒュンダイエラントラ90ポイントを与えました。ホンダリンパイのスコアは高くなりましたが、水平比較したところ、ホンダリンパイとヒュンダイエラントラの方が価格性能比が高いことがわかりました。人々は